Conheça os 09 Tipos de Suspensão e Suas Aplicações

A suspensão de um veículo é um dos componentes mais importantes para garantir conforto, estabilidade e segurança. Existem vários tipos de suspensão, cada um projetado para aplicações específicas conforme as necessidades de cada veículo. Vamos explorar os 09 principais tipos de suspensão e entender suas características e usos.

Suspensão MacPherson

Este é o tipo mais utilizado atualmente nos eixos dianteiros de veículos leves. Sua construção inclui uma coluna composta por:

• Mola helicoidal
• Amortecedor
• Manga de eixo
• Bandeja ou braço triangular

A suspensão MacPherson é eficiente, compacta e garante um bom equilíbrio entre custo e desempenho.

Suspensão Independente

Presente em veículos leves, é aplicada geralmente na dianteira e, em alguns casos, também na traseira. Caracteriza-se por:

• Cada roda possuir um conjunto de suspensão articulado independente.
• Absorver impactos sem transmiti-los à outra roda.

É comum em utilitários como caminhonetes e vans, proporcionando maior conforto aos passageiros.

Suspensão Dependente

Usada principalmente em veículos utilitários e pesados (como caminhões), é comum tanto na suspensão traseira quanto na dianteira. Características:

• Construção baseada em um eixo rígido que conecta as rodas.
• Impactos e vibrações são transmitidos de uma roda para outra.
• Alta capacidade para suportar cargas pesadas.

Suspensão Semi-Independente (Traseira) 

Exclusiva para a traseira de veículos leves, sua principal característica é:

• As rodas são conectadas por um eixo que sofre torção com as irregularidades do terreno.

Quando uma roda passa por um buraco, parte do impacto é transmitido para a outra, o que justifica o nome “semi-independente”.

Suspensão Duplo Braço Oscilante 

Comum em grandes utilitários e veículos esportivos de alta performance, esse tipo de suspensão é composto por:

• Braço triangular inferior
• Braço triangular superior
• Mola (helicoidal, feixe de mola ou barra de torção)
• Amortecedor

Oferece maior estabilidade e controle, especialmente em curvas.

Suspensão Braço Oscilante Oblíquo (Traseira)

Projetada para otimizar a aderência em curvas, possui a seguinte característica:

• Durante curvas, a mola da roda externa é comprimida, aumentando o ângulo da roda em relação ao solo.

Isso resulta em melhor desempenho e segurança em condições dinâmicas.

Suspensão Braço Longitudinal (Traseira)

Caracteriza-se por:

• Braços dispostos longitudinalmente em relação ao veículo.
• Minimização de variações nos ângulos da suspensão durante movimentos verticais.
  

Esse design garante que a roda permaneça estável em relação ao solo.

Suspensão Braço Longitudinal com Duplo Braço Transversal 

Aqui, a construção inclui:

• Um braço longitudinal incorporado a dois braços transversais.
• Os braços transversais (superior e inferior) regulam o movimento da roda durante a compressão e expansão.
  

Esse tipo de suspensão oferece alta precisão no controle do movimento das rodas.

Suspensão Pneumática 

Reconhecida pela sua sofisticação, a suspensão pneumática apresenta:

• Balão pneumático substituindo a mola tradicional.
• Regulagem de pressão e altura da suspensão, manual ou automática.

Seus componentes incluem:

• Compressor de ar
• Manômetro e reservatório de ar
• Central eletrônica e sensores

Essa tecnologia garante maior conforto e adaptação às condições de uso do veículo.

A escolha do tipo de suspensão varia conforme o projeto e a finalidade do veículo. Desde o conforto da suspensão pneumática até a robustez da suspensão dependente, cada sistema desempenha um papel crucial para atender às necessidades específicas de mobilidade. Ao entender as particularidades de cada tipo, você pode tomar melhores decisões na hora de escolher ou manter o seu veículo.